炒股股票配资网站 全国人大代表姚佐平：产业链企业协同发力 推动汽车产业电智化转型

　　近些年来，国内新能源汽车始终保持着高速增长的态势。中国汽车工业协会数据显示，2025年1月，新能源汽车产销分别完成101.5万辆和94.4万辆，同比分别增长29%和29.4%。

　　中国在新能源汽车赛道所取得的成绩来之不易，如何推动中国新能源汽车产业高质量发展，巩固和提升我国新能源汽车产业在国际上的领先优势，还需要汽车产业链企业协同发力。

　　《中国经营报》记者采访了解到，2025年全国两会期间，上汽通用五菱汽车股份有限公司党委书记、副总经理姚佐平作为全国人大代表出席会议，并带去《发挥广西资源及区位优势，助力汽车产业电智化转型的建议》和《关于进一步支持微小型新能源汽车发展的建议》。

　　新能源汽车发展需向海图强

　　在提出的建议中，姚佐平表示，目前我国新能源汽车产业已进入转型关键期，汽车材料的选择与应用直接关系到节能减排、环境保护和可持续发展目标的实现，然而铝材、竹材等轻量化低碳材料在整车中应用比例仍很低，其中铝材约20%、竹材仍在小规模试验应用阶段。

　　广西在铝、竹等轻量化、低碳材料以及新能源汽车布局、东盟外贸等方面具备独特的资源禀赋、产业基础和区位优势。其中，广西铝土矿储量全国第二、产量占全国三分之一，在“铝土矿—氧化铝—电解铝—铝精深加工”已有初步布局，具备“以铝代铜”的产业优势。

　　记者注意到，除了具备“以铝代铜”的产业优势之外，广西的竹林面积超过1000万亩，竹材年产量位居全国前列，这可以推动“以竹代塑”在汽车内饰、包装等领域的应用；不仅如此，广西还毗邻东盟市场，RCEP政策红利及区位优势显著，新能源汽车出口潜力巨大。

　　姚佐平称，充分发挥广西资源和区位优势，通过“以铝代铜”降本减重、“以竹代塑”低碳赋能，对推进我国汽车产业电智化转型，构建面向东盟的汽车产业核心竞争力具有重要意义。

　　从必要性来看，铝、竹等轻量化、低碳材料可以满足汽车工业轻量化需求，推动能效提升。铝合金汽车零部件能有效提升铝制品深加工价值；推进汽车零部件材料低碳转型，是破解产业资源瓶颈、推进绿色发展的关键；依托广西区位优势和产业基础拓展东盟市场，对加快新能源汽车向海图强具有重要意义。

　　记者注意到，姚佐平建议炒股股票配资网站，打造“铝—竹”双链协同研发平台，加快技术创新；基于规模优势建设广西泛铝件先进制造基地，辐射西南地区及东盟基地，提升铝制品深加工附加值；强化政策引导、整合链条资源，完善配套体系；推动中国—东盟新能源汽车标准互认互通。

　　支持微小型新能源汽车发展

　　除了聚焦发挥广西资源及区位优势，助力汽车产业电智化转型，姚佐平还将视角聚焦到微小型新能源汽车的高质量发展上。姚佐平指出，当前我国新能源汽车产业迎来“三个历史性突破”，包括2024年产销突破1000万辆，市场渗透率突破40%，出口量突破200万辆。

　　记者注意到，在提出的建议中，姚佐平也指出，在新能源汽车产业蓬勃发展的背后，需认识到三个战略维度的平衡要求：其一，新能源汽车相关扶持政策到期后，需要持续保持市场增长动能；其二，要实现2030年单位GDP二氧化碳排放下降65%的降碳目标；其三，要兼顾广大人民最基本的绿色出行需求。这三个维度共同指向政策工具需要更精准地靶向调节。

　　此外，姚佐平称，随着产业升级，当前新能源汽车市场已显现三个结构性挑战：一是高端车型享受同等政策优惠但边际拉动效应递减；二是县乡新能源渗透率（28%）显著低于城市（45%）；三是微小型车占比从2020年的35%降至2024年的19%，战略潜能未得到有效释放。

　　姚佐平认为，通过结合微小型新能源汽车的不同产品特性，并充分考虑城市、农村等不同区域的市场条件，构建更精细化的政策调节体系，对保障我国人民绿色出行需求及汽车产业持续高质量发展具有重要意义。从必要性来看，姚佐平则指出，微小型新能源汽车是“汽车下乡”的核心抓手，能有效释放农村市场活力，扩大内需增量。除此之外，微小型新能源汽车是“双碳”目标达成的高效抓手，也是保障基本民生出行的普惠载体。

　　记者注意到，为了均衡区域市场发展不平衡、支撑“双碳”目标达成并最大程度满足人民绿色出行需求，姚佐平建议，优化购置税减免政策导向，支持微小型新能源汽车持续开展技术创新；持续完善农村新能源汽车用车生态；持续完善新能源汽车保险及以旧换新等政策。

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